万辆和111.4万辆，同比分别增长7.9%和6%。 步入“十五五”，商用车也迎来了两大结构性机会，一是从燃油车转向新能源；二是从国内走向海外。国家信息中心原副主任、正高级经济师许长明表示，两个机会都抓住的车企会在这一阶段过得比较好，一个机会都没抓住的车企会比较困难。 这也意味着，在汽车产业变革加速的当前，商用车的发展既有更广阔的机遇，也面临技术升级、国际竞争加剧的双重考验。 新能源商用车“异
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